Schnee und Eis verhindern zwar nicht den Start der O&K M00, die
Ausfahrt ist aber nach wenigen Metern wegen Schneewehen (und Schneepressung
in den Spurrillen) beendet.
Die
aktuelle Schneelage bietet Gelegenheit zu einigen Fotomotiven.
Die neuen Motorraumtüren sind
nun endlich fertig und an der DORA montiert.
In der heimischen Werkstatt
entsteht unterdessen die Rekonstruktion eines alten Wagens, hier ein Blick
auf die Kupplung und die Bremse.
Die Teile sind derzeit nur provisorisch verbunden.
Im April war der erste
"Betriebstag", alle drei kleinen Maschinen waren im Einsatz.
Die Seitenwandverbindungen
des im Bau befindlichen Wagens, hier die erste der Seiten probehalber
montiert.
Für eine auswärtige Veranstaltung wurde noch eine weitere Garnitur
Kletterzungen hergestellt.
Der Wagenneubau ist
inzwischen fertig:
Die JW 15 war für heuer erstmals
im Einsatz:
Einsatz von Schienenkuli und Wagen in Ainring,
hier im Bild zusammen mit einer Lok aus Regensburg
Der "neue" Wagen ist nun auch bei
der Bahn eingetroffen, hier bei der ersten Probefahrt
Nach vielen Jahren bekommt nun
auch der Bürmooser Torfwagen eine Aufarbeitung, hier ist das Fahrgestell
fertig gestrichen.
Anlieferung des neuen Holzes für
den Wagenkasten
Wagenkastenrohbau
Probefahrt mit provisorisch montierten Seitenwänden
Fertiggestellter Torfwagen, mit Holzschutzmittel eingelassen
Der Wiederaufbau erfolgte genau
nach dem vorhandenen Muster, lediglich die seitlichen Warntafeln sind etwas
größer.
Anschließend wurden die Fahrzeuge
in ihre "Winterpositionen" rangiert: