Die unnatürliche Wärme zu
Jahresbeginn ermöglichte einen Start des Ponys. So konnte die DORA an einen
Stellplatz
unter dem Kran verschoben werden,
da am Getriebe Abdichtungsarbeiten nötig sind.
Nun begann die Demontage der
Aufbauten der DORA.
Das Getriebe ist ausgebaut:
Die M00 bekam neue Federn
Das Getriebe der DORA ist
mittlerweile dicht und wird nach einer farblichen Bearbeitung wieder eingebaut
werden.
Nun ist es grundiert...
...und wieder eingebaut!
Für die nächsten Monate ist eine
Gastlok zur Aufarbeitung in der Werkstatt: JW 20 2486/66
Die DORA ist wieder
zusammengebaut:
Erster Einsatz der DORA zusammen mit dem im Vorjahr erneuerten Torfwagen:
Beide JW Loks waren auch unterwegs.
Bei der Gast-JW20 laufen die
Demontagearbeiten, hier im Bild der Abbau des Schwungrades.
Manchmal erfüllt die Bahn sogar
richtige Transportaufgaben:
Anläßlich eines Besuchs einiger
Modellbauer waren vier Loks in Betrieb, drei davon sind hier im Bild:
Die JW 20 rollt nach
entsprechenden Arbeiten an Fahrwerk und Getriebe wieder sehr leicht über das
Gleis, kein Problem für das Pony!
Auswärtseinsatz der O&K M00 im
Innviertel beim jährlichen Feldbahnerfahrtag
Eine Woche später war die Lok
wieder auf den angestammten Gleisen unterwegs:
Der Rahmen der Gastlok ist
mittlerweile gestrichen, leider steht sie hier etwas unfotogen...
Gerade noch reichte das Abendlicht
für ein Bild der M00:
