Aktuelles aus dem Jahr 2026

Die Bogenweiche liegt am Beginn des Jahres 2026 zum Einbau bereit.

Schnee und eisige Kälte erlauben nur wenige Arbeiten an den Fahrzeugen.

Bei der Schöma KDL 10 konnte der neue Hydrauliköltank an die geänderte Leitungsführung angeschlossen werden.

Die Bremswelle der KDL ist ausgebaut und weist einige Verformungen auf.

Statt die vielfach verbogene Bremswelle umständlich zu richten war es einfacher, eine neue Welle herzustellen - hier beide im Vergleich.

Probeweise Anbringung mit den neuen Bremsklötzen - passt!

Die ausgebesserte Rückwand ist eingebaut.

Die Bogenweiche ist am Einbauort provisorisch aufgelegt, demnächst kann der Gleisbau starten.

Die alte Weiche ist  ausgebaut.

Einbau der neuen Weiche

Eingebaut und gestopft.

Die Erprobung mit dem Pony war erfolgreich!

Im anschließenden Bereich war zunächst das mittig gelegene alte Gleis auszubauen um Platz für zwei nebeneinander liegende Gleise zu schaffen.

Das erste Gleisstück des künftigen Umsetzgleises ist gebogen, montiert und eingebaut.

Nun ist auch das zweite Gleis begonnen, die ersten 5 m liegen.

Das Umfahrungsgleis ist verlängert und das Herzstück der anschließenden Weiche schon eingebaut.

Vorbereitete Gleisbögen

Eingebaut und an das Herzstück der entstehenden Weiche angeschlossen.

Soweit es möglich war, ist das Planum für die Weiche mit dem Traktor geschoben worden, das erste Bogenstück liegt schon probehalber an der richtigen Stelle.

...ein paar weitere Bauteile für die Weiche werden angepaßt.

Nach dem Auslegen der Schwellen kann die Montage der Weichenbauteile beginnen. Im Bereich der geraden Zungen ist schon alles fertig verschraubt, im Bereich der gebogenen Zungen nur lose aufgelegt.